回顾NASA太阳神试飞突遇坠机事件

2003年6月26日，以太阳能为动力的"太阳神"（Helios）原型高空长航时无人机在试飞过程中突然空中解体，坠入夏威夷考艾岛附近海域。

事后经调查，“太阳神”号在空中飞行36分钟时突然遭遇强湍流，引起两个翼端向上弯，致使整个机翼诱发严重的俯仰振荡，超出飞机结构的扭曲极限。

据近日公布的最终调查结果称，之所以太阳神会在空中解体，关键原因是采用不合适的分析方法评估布局变化引起的技术风险，以致造成太阳神对湍流非常敏感。

以固定翼无人机为例，因为相对较大的气动弹性变形，特别是机翼的扭转变形造成巡航构型与型架构型差异较大，导致巡航迎角和巡航阻力难以预估，所以气动特性的评估必须在考虑气动弹性影响下进行。

传统的先设计巡航构型再利用气动弹性修正反求型架构性的设计方法已经很难适用，除此之外，机翼的自然振动频率会随着机翼结构柔性的增加而减小，当机翼的自然振动频率与全机纵向模态频率接近并发生耦合时，则有可能导致全机纵向模态的发散振从而影响飞行姿态，而所有这些都是在结构设计时可以避免的（上文引自：北京栖云通航科技有限公司）。

“太阳神”号无人机耗资约1500万美元，用碳纤维合成物制造，部分起落架材料为越野自行车车轮，整架飞机仅重590公斤，比小型汽车还要轻。“太阳神”在外形方面的最大特点就是有两个很宽的机翼，其机身长2.4米，而活动机翼全面伸展时却达75米，连波音 747飞机也望尘莫及。

“太阳神”号机身上装有14个螺旋桨，动力来源于机翼上的太阳能电池板。在早晨阳光不是很强烈时，“太阳神”装备的太阳能电池可以为飞机提供10千瓦的电能，使飞机能够以每秒33米的速度爬高。中午时分，电池提供的电能达到40千瓦，飞机的动力性能达到最佳状态。晚上，飞机则依靠储存的电能进行巡航飞行。返回搜狐，查看更多

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